街を歩いていて、ふと横を見たら目に入ってくる、あのゴツくて無骨なのに、なんかやたらと上品なクルマ。
「え、あれ何？ めっちゃかっこよくない...?」
調べてみたら、どうやらベンツのGクラス、通称「ゲレンデヴァーゲン」ってやつらしい。 名前、長い。でも見た目のインパクトはそれ以上。
中古車だとG350dが700万円台〜という車両もあるらしいけど、 実際の新車価格はグレードによってかなり差がある。ざっくり言うと以下の通り：
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G350d：新車価格 約1,200〜1,250万円（税込）
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G400d：新車価格 約1,400万円前後（税込）
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AMG G63：新車価格 約2,400万円（税込）
そして納期は、モデルやタイミングによって半年〜1年以上かかることも。 特にAMGは納期が長めで、人気・希少性ともにプレミアがつく傾向。（現段階では受注停止…とのことですが…）
最初はただの憧れだったけど、気づけば「G350dとG400dって何が違うの？」とか「AMG G63って何考えてるの？」とか、 夜な夜なYouTubeと中古車サイトを巡る日々。 …これはもう「本気」だな、と思って、ちゃんと調べてみました。
- 【なんでこんなに引かれるの？Gクラスの魅力】
- 【グレードの違い、まじめに比較してみた】
- 【価格や維持費、デカさは大丈夫？】
- 【どこで買う？中古？新車？実車ある？】
- 【まとめ：欲しいと思った今が、Gクラスの“始まり”かもしれない】
【なんでこんなに引かれるの？Gクラスの魅力】
見た目はタフ。でも高級感バチバチ
ゴツくてまるくて、輩なみはもはやトラック。それなのにスーツはピカピカ。このギャップが私に刺さった。
無骨なのに、どこか上品
どう見てもハンドルしずらそうなのに、ドアを開けたら内裝はラクジュアリーな世界。そこがいい。
一生モノって言いたくなる存在感
「毎年車乗り換えるものじゃない」「こいつと一生付き合っていきたい」。 そんな気持ちにさせるのがGクラスだった。
【グレードの違い、まじめに比較してみた】
G350d（新車価格：約1,200〜1,250万円）
写真：G350d（ホワイト）｜シンプルながら風格あるスタイル
最も手が届きやすいゲレンデ。ベースはディーゼルで、エントリーモデルとはいえ実用性は抜群。 高速走行でも安定感があり、重厚な車体なのに意外と取り回しがしやすいのが特徴。 都心の狭い道でも意外とストレスなく扱えるのは、このモデルならでは。 インテリアもGクラスの名に恥じない上質感があり、「シンプルだけど、“ちゃんとG”」という存在感は十分。 初めてのGクラスとして、最適解といえるモデル。
G400d（新車価格：約1,400万円前後）
写真：G400d（グレー）｜力強さと上質感のバランスが絶妙
G350dと比べて、パワーもトルクもワンランク上。 エンジンの力強さに余裕があり、高速の加速感や長距離ドライブの快適さが一段と向上している。 「ただのゲレンデじゃ物足りないけど、G63はまだ早い」そんな人にジャストフィット。 内装の質感も上がっていて、アンビエントライトや素材の高級感も随所に。 街乗りからアウトドアまで、ちょっと背伸びした“大人のGクラス”。
AMG G63（新車価格：約2,400万円）
写真：右側がAMG G63（ブラック）｜存在感が桁違い
まちがいなく、モンスターGクラス。 V8ツインターボの爆発的な加速力と、唸るようなエキゾーストサウンドは完全に別次元。 見た目もフロントグリルやホイール、ブレーキキャリパーまで、すべてが“AMG仕様”で迫力満点。 誰が見ても「あ、エグいやつ乗ってる」とわかる。その存在感は街でも山でも圧倒的。 価格帯も桁違いだけど、買えるなら迷わず行きたい。ライフスタイルそのものを変える、そんな一台。
【価格や維持費、デカさは大丈夫？】
新車だと1,500万超え？中古は独自ルート漂動
新車価格はグレードごとに大きく異なり、G350dで1,200万円台、AMG G63では2,400万円超え。 ただし、中古市場を見渡せば、G350dなら年式や装備次第で700万円台〜という掘り出し物もある。 走行距離が少なくコンディションの良い個体なら900万円台で見つかることも。 G400dはその中間層で、1,100〜1,300万円前後の相場感。
ただし中古は“玉石混交”。事故歴や修復歴のあるもの、メンテナンス記録が不明確な車両などには注意が必要。 信頼できる専門店や正規ディーラー系の認定中古車を狙うのがセオリー。 特にG63は中古でも値落ちが非常に少なく、2,000万円超えもザラにある。 それだけ需要が根強いという証拠でもある。
維持費：燃費、税金、保険、車検...実際どうなの？
Gクラスは見た目以上にコストがかかるクルマ。まず燃費は5〜6km/L（街乗り）、高速では10km/Lを超えることもあるが、 全体としては燃料費の覚悟は必要。ディーゼル車のG350dやG400dの方が若干経済的。
自動車税はG63だと年間約111,000円。加えて重量税、車検費用、保険料（特に任意保険）もプレミアムクラス。 車両保険に加入する場合は、保険料が年間20〜30万円を超えることも。 ただ、これらは“ステータスと安心”を維持するためのコストと考えると納得できる範囲でもある。
駐車場、入る？幅と高さの確認大事
Gクラスの車体サイズは横幅約1.98m、全高約1.97m、全長約4.8m。 一般的な立体駐車場では高さ制限（2.0m未満）に引っかかる場合が多い。 機械式駐車場はほぼNGで、平置きまたは自宅ガレージが現実的な選択肢。
都市部の月極駐車場でも、Gクラス対応を明示している物件は限られているため、 契約前に現地で車両寸法をシミュレーションするのがおすすめ。 買う前に「停める場所があるか」を確認するのは、Gクラス購入における第一ステップとも言える。
【どこで買う？中古？新車？実車ある？】
中古市場はここ数年でピークゲレ状態。 AMG G63なんて、何でこんなに圧倒的に価値が落ちないの...ってほど。 新車の結構な納期を考えると、あえて良質な中古を選ぶのも全然あり。
そして、どうせなら「本気で好きな人」が探している個人店や、専門店で出会うのが理想。 展示車・即納在庫があるショップを事前にリサーチして、現車確認に行くのも楽しみのひとつ。
【まとめ：欲しいと思った今が、Gクラスの“始まり”かもしれない】
調べれば調べるほど、欲しくなる。 知れば知るほど、「これはただの憧れじゃない」って気づく。
あなたが今「Gクラスが欲しい」と思ってるなら、それはもう立派な第一歩。
スペックも値段も、全部理解したうえで「それでも欲しい」と思ったら、それってもう“買い時”なのかも。
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【過去記事】
